据路透社15日报道，为争取欧洲对其“完全自动驾驶”（FSD）系统的批准，美国电动汽车巨头特斯拉向瑞典和荷兰监管机构提交了其自行发布且“具有误导性”的安全数据。该媒体表示，特斯拉统计数据中存在若干无效的数据对比，夸大了其安全性主张。
路透社报道称，在致瑞典监管机构的邮件中，特斯拉提供的幻灯片包含了被夸大的信息，例如，使用FSD的特斯拉车辆在发生碰撞前的行驶里程，比美国普通人类驾驶员高出7倍以上；FSD可能挽救3.2万条生命，并避免190万人受伤。
独立交通安全研究人员表示，这些数据属于误导性营销。美国电动汽车行业媒体Electrek在报道中提到，特斯拉将配备FSD的特斯拉车辆发生气囊展开事故的比例，与美国所有车辆的事故率（其中包括大量轻微事故）进行比较。此外，特斯拉将其车辆与美国平均车龄约12年的车辆比较，扭曲了比较结果。
按美国国家公路交通安全管理局的自动驾驶分级标准，目前运行FSD系统的特斯拉车辆大致处于2级（L2），即部分自动化，意味着驾驶员始终对安全驾驶负有全责，必须随时准备接手。若该系统想要在整个欧盟范围内合法化，需要获得55%成员国（且人口总和占欧盟总人口65%）代表的赞同，各国在此期间可在国内单独批准FSD。
当前，荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、比利时和丹麦已批准监督版特斯拉FSD。在欧洲市场获得FSD批准是特斯拉提振该地区销量的关键举措。2025年由于竞争加剧，尤其是来自中国品牌的竞争以及缺乏新车型，加上对首席执行官马斯克政治立场的反应，特斯拉失去近一半的欧洲市场份额。
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